'08 eller '10 Renegade?

[daggy]

Ønsker meg en ATV med 4x4 med mulighet for både herjing på jorde, litt småkjøring på vei samt mye skogskjøring. Vil ha en sporty type, ikke en "arbeidshest". Har da funnet ut at Renegade må være den perfekte "sykkel" for meg. Har lyst på mye utstyr - som belter, kjetting, brøyteskjær, m.m.

Det ligger en 2010-modell til salgs: http://www.finn.no/finn/mc/atv/object?finnkode=28863246 - 129.000 kr. Denne har servo, men koster fort 30.000 kr mer enn en 2008-modell. Er det å anbefale å legge ekstra kroner i å få 2010-mod med servo? Er det noe "stress" å kjøre Renegade uten servo? Hvilke situasjoner trenger man servo mest i?

Vurderer alternativt denne: http://www.finn.no/finn/mc/atv/object?finnkode=29446100

Mvh
Daggy

[smaug]

Det er ikke bare servo du får med å kjøpe den 2010 modellen. Du får også sinnsyk råe dempere som er perfekt for deg som skal herje. De har både lav og høyhastighetjustering pluss returjustering. De beadlock felgene som står på XXC'en er også "the shit" og noe av det bedre som er å få tak i. Det er ikke wanna be beadlock men ekte saker. Hadde glatt tatt den 2010 modellen!

[Hitman]

Renegade kan jo årnes som gateracer og....

[danilo0702]

Jeg har ennå ikke nok erfaringer med firehjul men en god del. Av den grunn vil jeg si: 4hjulingen, når kjøres alene, drives mest med rumpa - ikke med lenkern. Og når det kjøres mye skogen (kanskje litt wild) kan det være en god ulempe, fordi denne """Finfølelsen mot maskinen""" mangler nar man har servo og det kan komme overstyringen.
Det har liten fordel når det kjøres helt langsamt (5-10 km/T) og gaden har bredde dekk men hvem kjører så?

[daggy]

Hva er forskjell på XXC og EFI?

[smaug]

EFI er motoren, altså en 800 V-twin EFI og begge har samme motoren(litt mer gamp i 2010 motoren men ikke all verden). Hovedforskjellen mellom en standard Renegade og en XXC er for det meste dempere, beadlock felger, bukbeskyttele i alu på XXC + andre småting. I tillegg har altså 2010 modellen servo.

[daggy]

Takk for svar. Jeg har sett litt på Outlander også - tilbyr den samme "fun factor" og er like rask som en Renegade?

[morten66]

[smaug]

[daggy]

Har prøvekjørt en Polaris 850 XPS Forest. Selgeren mente denne var betydelig bedre i skog og utmark enn Renegade, mye pga bakkeklaring på 296mm. Han fremhevet også "anti-kickback-styring" som forhindrer at styret slår tilbake når hjulene går mot røtter og steiner. Hvor høy er Renegade? Er en slik "arbeidshest" som Polarisen betydelig bedre i skogen - da kjøring på dårlige skogsbilveier/bushing over trestokker, ned i grøfter osv? Veldig i tvil om hva jeg skal kjøpe som dere skjønner :)

[lynxmann]

Servoen fjerner problemet med kickback, når det gjelder bakkeklaring så ordnes det med større hjul. Det er verre og få en maskin med høyt tyngdepunkt nærmere bakken for og si det slik.
Den Renegade XXC du har sett på er en kjempemaskin med servo, QE viscolock bra dempere, beadlock felger, heldekkende bukbeskyttelse osv. Jeg vet ikke om danilo har prøvt Can Am sin to trinns servo men jeg vil påstå at denne har veldig god feedback i styringen til veikjøring ved min.setting og er lett og fin med minimalt med kickback for terrengkjøring i max setting.

[smaug]