Ny ATV fersking in town!

[Bjerknez]

Hei folkens!

Først må jeg starte med å si at jeg foreløpig er på nyskjerrig-stadiet og verken eier eller har kjørt ATV noen gang. Jeg har heller ikke lest meg opp på hva slags merker som bør satses på og strengt tatt vet jeg svært lite om alt som har med ATV å gjøre.

Jeg er en mann/gutt på snart 40 år som har lappen på Klasse B samt et relativt rykende fersk lapp på Tung MC. Jeg har de siste dagene siklet litt samt lekt litt med tanken om å eie/kjøre en ATV. Bruksområdet blir bare for morroskyld. Ser for meg noen turer i skog og mark på traktorstier etc. Kanskje en snøplog hadde vert praktisk i samme slengen hvis jeg skulle bestemme meg for å gå i innkjøp av en ATV.

Jeg har ti tommeltotter så jeg skrur ingenting selv, bortsett fra det mest elementære som å bytte lyspærer og andre opplagte ting. Derfor så er det for meg viktig at det er garanti på redskapen og at servicen er god der jeg kjøpe den. Den vil nok ikke bli VOLDSOMT mye brukt da jeg også har en motorsykkel jeg kjører mye med. Men noen småturer i skog og mark vil det nok bli evt.

Så da er det vel på tide og stille det samme håpløse spørsmålet her som man ser i mange andre forum hvor ferskinger registrer seg. Hva bør man satse på hvis kvalitet og god service er hovedprioritet? Ekte 4x4 er et must og så klart er jeg også opptatt av at den ser tøff ut, selv om dette så klart er en smakssak. Til slutt kommer man til det store spørsmålet og det er motorstørrelse. Som tidligere nevnt så kjører jeg også motorsykkel så uansett hva jeg velger så vil nok en slik ATV bli en kjedelig affære når det kommer til fartsresurser, men jeg må evt. ha en som har krefter nok til å ha det LITT gøy. Toppfarten bryr meg ikke, men den bør vel gjøre 100km/t. Hvordan en slik ATV oppleves med tanke på fart/aksellerasjon vet jeg dog svært lite om også. Hvordan vil en slik gå i forhold til biler feks.?

Som sagt... mange dumme nybegynnerspørsmål her, men hvis noen ønsker å fore meg litt med t-skje så setter jeg pris på det

[John_A]

Du ser for deg et helt annet bruksområde enn det jeg har så jeg har ikke så mye å bidra med slik sett.

Vær klar over at det finnes litt ATV-stoff på DCN også selv om det er litt gammelt.
(Swissvax Nano Express funker fint på Can-Am, flott beading)

[Bjerknez]

Takker for svar

Noen fler som ønsker å bidra noe noe til en fersking?
Alt av info i t-skje metoden tas i mot med takk

[#3grina`n]

skal du ha en atv som det er lite skruing på med skikkelig 4x4, så ville jeg valgt en sportsman 7-800 efi twin, fra 2007 til 2009 mod. uten adc..altså kun 4x4 eler 2x4. som ikke har gått så altfor mange timer. min blir brukt til litt lekekjøring i skog å mark, drar litt tømmer,brøyter litt snø, å trekker ut elg i elgjakta. Passer på oljeintervaller, å fette alle smørenipler...

[RallySS]

Tja...har nå bare en 300ccm som gjør 80km/t men det går brukbart raskt dit :)

[Bjerknez]

Jeg har snakket litt med flere og det kan virke som om man må påbregne seg mer vedlikeholdskostnader enn det jeg først anntok. Noen sier at man må forvente slark etc. i understell etter bare 10.000km. I tillegg så er service intervallene rimelig hyppige. Jeg har også blitt fortalt at asfaltkjøring er "døden" for slike ATV'er da det sliter mer.

10.000km. på en slik ser jeg får meg blir gjort allerede det første året. (Jeg kjører jo 20.000km. i året på motorsykkel og i tillegg til dette ca. 6.000km. med bil). Det fjerner jo muligheten i stor grad med tanke på og dra på mer eller mindre greie dagsturer hvor asfalt er en stor del av underlaget.

Mulig jeg har blitt feilopplyst, men ønsker gjerne litt kommentarer rundt dette

[kjeska]

Hei, Ser i første innlegget ditt at du ikke skrur og ønsker at det er garanti på den, da må du kjøpe ny Atv.
Holder nå på med min 3 atv og kjører de ca 20000 km uten problemer. jeg kjører da for det meste på vinteren og asfalt. (2 hjul på sommer halvåret)
viktig at du følger service intervallene på de. Motoren må ha 2 sylindre ellers hører det ut som at du tar livet av de ved 80 km/t.
kan anbefale Polaris og Maxxis Zero dekk, det har funket for meg.
NB: viktig og tectylere, hvis du kjører der de

[Bjerknez]

Takker for svar alle sammen

Jeg tror jeg har kommet frem til at jeg avventer litt med dette. Jeg tror jeg hadde forventet at disse motorene tålte mer juling og at man kunne forventet mer enn 10-20.000km. før man må begynne å beregne høyere utgifter utover service. Ved siden av hyppige service intervaller så blir det jo nærmest idioti og kjøpe seg en slik når man har som plan å bruke den 50/50 asfalt/skog.

men takker for hjelpen folkens! Mulig jeg kommer tilbake med ny informasjon hvis jeg skulle ombestemme meg

[Raptor660]

Kjøp deg en for lek i skog og en for vei da vel;)

Selv kjører jeg en Yamaha Raptor 660r limited edition.

Strålende fornøyd med den og går som ei kule(ca 130km/h).

[Bjerknez]

Hadde jeg driti penger så hadde jeg kjøpt meg to ja, men slik det ser ut nå så prioriterer jeg nok bort hele ATV greia. Jeg trodde dem var mer robuste enn først anntatt, men har skjønt at dem ikke er bergnet for stort annet enn skogskjøring og til gårdsbruk og da faller dne litt utenom... desverre...

[Raptor660]

En slik raptor som jeg har ble laget kun mellom 02-05 og koster ikke mere enn rundt 20lapper(uten skilt da disse er crossere).

Trenger jo ikke kjøpe spillernytt til 150 000+,kjøp med noe garanti enda så du har en viss trygghet(da snakker vi ca 100 000)

Koster og være kar vettu;).

[Bjerknez]

Hehe, joda, koster å være kar så klart, men jeg har også en spiller ny BMW S1000R motorsykkel og den krever jo sitt av pengesekken den også. Man er liksom mer "kær" på en slik. Service intervaller på 10.000km og ingen kostnader utover dette bortsett fra dekk trenger man å påregne. Å kjøpe en slik ATV bare for å kjøre rundt i skogen og som også har høyere driftskostnader etc blir derfor litt feil i mine øyne. Dessuten så får man også langt mer adrenalin ved å vri rulla på BMW'en tror jeg.

Konkluskonen er at jeg har lyst på en ATV, men synes ikke dem er verdt pengene hvis man tar i betrakning av hva man faktisk får, og ut fra hvilken bruk den er tiltengt fra min side.

[Raptor660]

Er jo bare 90,100 og 110(ett fåtall plasser),og drar selv lett ifra de fleste biler på akselrasjon.

Så kjører du galning så er det på tide og bli voksen gutt;).

[Bjerknez]

Hehe, jeg skal ikke begi meg ut på noen diskusjoner med MC vs ATV her, for det er helt feil. Begge kjøretøyene er gode på hver sin måte