suzuki king quad 250

[terjewa]

[Bjork]

Hei og velkommen til ATVforumet!

Jeg vil anbefale at du tar noen bilder av wiren og kjøretøyet og legger ut her, så blir det lettere å hjelpe deg.

[terjewa]

takk for det, ja, fant dette forumet tilfeldigvis:)

skal komme tilbake med bilder, ATV står i Trøndelag, så skal ta bilder neste helg når jeg skal dit og legge ut.

[Queen]

Hei, og velkommen til forumet.

[CCOB]

velkommen.....
Hvor i Trøndelag står denne???

CCOB

[terjewa]

[terjewa]

her er bildene som viser hva som er saget av og kuttet av. (se etter de blå pilene)
har ikke demontert alt oppi der for å se hvor den går, vil vite hvor jeg må skru før jeg demonterer alt :)
det er jo ikke noe krise om den ikke går raskere, men det hadde jo vært greit å fått den til å gå litt raskere da.

håper noen kan hjelpe meg

[Rolls]

Hei
Tar opp en gammel tråd her, som jeg forstår er aktuell for mange KingQuad 280-300 eiere I Norge.
For å få disse typegodkjent I Norge, ble subgiret blokkert. Gearspake kappet, wire fjernet, gearoverføring og innvendig sjalter fjernet, og antakelig geartannhjulet til høygiret.
Min atv, 1996 mod. er låst I lavgir, ikke I superlav. Ønsket er å kunne sjalte mellom lav og superlav. Høygiret trenger man ikke, da den lett kan kjøre I 60 km/t i lavserien... (Er ikke lov:-) )
Er det noen som har mere informasjon om hva man trenger, for å få dette til? Evt. en oversikt over hva som ble fjernet/endret?
VIKTIG:-)

[terjewa]

hei.
noen som har funnet noe svar på dette?

[smaug]

Det letteste tror jeg er å kjøpe alle de delene som mangler på ebay eller hvis noen forhandlere skulle ha det enda. Mener å huske at det bare er bagatellmessige deler som er fjernet og ikke noe drev i selve girkassen.