Hei
Tar opp en gammel tråd her, som jeg forstår er aktuell for mange KingQuad 280-300 eiere I Norge.
For å få disse typegodkjent I Norge, ble subgiret blokkert. Gearspake kappet, wire fjernet, gearoverføring og innvendig sjalter fjernet, og antakelig geartannhjulet til høygiret.
Min atv, 1996 mod. er låst I lavgir, ikke I superlav. Ønsket er å kunne sjalte mellom lav og superlav. Høygiret trenger man ikke, da den lett kan kjøre I 60 km/t i lavserien... (Er ikke lov:-) )
Er det noen som har mere informasjon om hva man trenger, for å få dette til? Evt. en oversikt over hva som ble fjernet/endret?
VIKTIG:-)